主题：等个斑马线礼让行人的时间你有吗

因在斑马线前礼让行人时间太长，一车主刚起步就遭后车逼停，而且还挨了一顿打。当时，一位老人正在经斑马线过马路。该车主不明白，礼让斑马线是应该提倡的，为何对方这么凶，连等个斑马线礼让行人的时间都等不及。（《钱江晚报》3月27日）

  同样的斑马线前，两位驾驶人表现出了两种截然不同的态度。前者让我们看到了尊重老人、遵守交规，后者是否看到老人不得而知，但对交规的漠视已不能用赶时间等理由来解释。

  自新交规今年实施以来，闯红灯、超速等违章面临重罚，这些内容在很长一段时间内成为人们茶余饭后热议的话题。从媒体报道中可以得知，新交规实施后很多地方的违章现象都开始减少。但是，在大量显性的问题得到改善以外，还有一些更隐蔽的问题则未能引起同样的关注。

  在有红绿灯的地方，行人与车辆都按照信号灯通行，一般不会相互影响。但在没有红绿灯的斑马线前，行人与车辆的通行就可能出现矛盾。新交规也要求，驾驶机动车行经人行横道时，应当按照规定减速、停车、避让行人。正如前述被打的那位驾驶员，就是遵守交规的例子。而后面的驾驶员看来并不这样认同，假如他的车在斑马线前，大概是不会礼让老人先过马路的。

  在日常生活中，礼让斑马线并非人人在驾驶时都能做到或想到。车行到没有红绿灯的斑马线前，有的人奉行的是便利原则。虽然眼看路两边有人要过马路，但是能冲过去就冲，冲不过去就减速或停车。行人在滚滚车流中有时不知是该前进还是停下来等待。车不减速，但有的人则想快步赶过去，经过之处一片车辆急刹声。每当这时，车辆与行人就像相互竞争的对手，彼此争夺着优先通行权。

  大家都要赶时间，为什么一定要让行人先过？道路交通就像很多其他问题一样，它追求的是高效而又顾及到各个群体的利益。行人优先不仅体现的是重视生命价值，也体现的是效率原则。如果设置为车辆优先通行，貌似提高了通行效率，但是会付出过高的社会成本，导致整个社会运行效率的下降。在面对钢铁结构的车辆时，行人的身躯非常脆弱。如果发生一起涉及人员伤亡的交通事故，不仅会拖慢交通管理秩序，也会卷入保险公司以及双方当事人的私人成本支出。尤其是事故双方乃至其周边的人工作、生活节奏都会为此改变。这些因斑马线前抢一步带来的波及效应，都可能是车辆优先通行所要付出的成本。据媒体报道，2012年，全国因不遵守斑马线规则肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故有4227起，造成798人死亡，平均每天有2人以上死亡。仅就此而言，斑马线前礼让行人是为了更高的价值所必须在通行效率上作出的让步。

  在现实中，每个人在某些时候是驾驶员，在另一些时间也可能是行人。某一天，斑马线前机动车礼让的也可能就是自己。

不是我不肯啊！！是三亚太小了~

大家都要赶时间，为什么一定要让行人先过？

这个理论太弱了~

为什么叫斑马线？

礼让到哪里？

 是这个 的理论不行了~

一让 就堵车了~

我不让

 同意~