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热火朝天建设中的东环铁路
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热火朝天建设中的东环铁路
风景66
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2009-09-14
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海南
东环铁路概算总投资181.88亿元,计划于2010年第三季度建成。海南东环铁路由铁道部与海南省合资建设,项目资本金按总投资的50%考虑,其中,铁道部和海南省各出资50%。
海南东环铁路北起海口地区新海口站,南至
三亚
地区新三亚站,包括海口、三亚配套工程,全长302公里,是海南省第三条铁路大动脉。
据了解,东环铁路建成后,乘客从海口乘直达快车至三亚,全程仅需90分钟。东环铁路是一条以旅游客流和沿线各个城市、主要中心城镇之间客流为主,兼顾部分跨线客流,开行少量行包列车的城际快速轨道交通,具有高密度、公交化的特点。列车类型为电动车组,子弹头列车,自动控制,每隔7—8分钟开一趟车,属公交性铁路。时速高达200公里,预留有250公里/小时的提速空间。海口直达三亚约需90分钟左右。“一日生活圈”是东环铁路通车运营后的新生活概念。
东环铁路全线计划设20个站。
根据设计方案,铁路正线为双线,近期(2020年)投入东环城际铁路营运的列车88列。列车类型为电动车组,自动控制,8辆编组列车全长208米,定员分别为562人(大站直达车)和684人(站站停列车)。平均每小时发车14对,平均4分钟/趟,属公交性铁路。
东环铁路沿着东海岸,将穿越最具旅游发展潜力的东部城市带和滨海旅游带。沿线风光旖旎,景点荟萃,如海口的东寨港,文昌东郊椰林、高隆湾,琼海的博鳌水城、万泉河,万宁的神州半岛、兴隆、月亮湾、石梅湾,陵水的
香水
湾及三亚海棠湾、亚龙湾等热带海滨风景名胜区。
风景66
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2009-09-14
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海南东环铁路北起海口地区新海口站,南至三亚地区新三亚站,包括海口、三亚配套工程,全长302公里,是海南省第三条铁路大动脉。
据了解,东环铁路建成后,乘客从海口乘直达快车至三亚,全程仅需90分钟。东环铁路是一条以旅游客流和沿线各个城市、主要中心城镇之间客流为主,兼顾部分跨线客流,开行少量行包列车的城际快速轨道交通,具有高密度、公交化的特点。列车类型为电动车组,子弹头列车,自动控制,每隔7—8分钟开一趟车,属公交性铁路。时速高达200公里,预留有250公里/小时的提速空间。海口直达三亚约需90分钟左右。“一日生活圈”是东环铁路通车运营后的新生活概念。
东环铁路全线计划设20个站。根据设计方案,铁路正线为双线,近期(2020年)投入东环城际铁路营运的列车88列。列车类型为电动车组,自动控制,8辆编组列车全长208米,定员分别为562人(大站直达车)和684人(站站停列车)。平均每小时发车14对,平均4分钟/趟,属公交性铁路。
东环铁路沿着东海岸,将穿越最具旅游发展潜力的东部城市带和滨海旅游带。沿线风光旖旎,景点荟萃,如海口的东寨港,文昌东郊椰林、高隆湾,琼海的博鳌水城、万泉河,万宁的神州半岛、兴隆、月亮湾、石梅湾,陵水的香水湾及三亚海棠湾、亚龙湾等热带海滨风景名胜区。