主题：原来三亚出租车司机也是挨宰者！！网友爆料：在三亚承包出租车要先交18万黑钱！
- 发表于2012-02-29
这位网友在帖子中说：“三亚‘道路公司’的出租车承包给出租车经营业主时，有许多人都向公司交了hei钱。
有的人签三年合同一次性给了18万，有的人签三年合同一次性给了18.5万。而公司收黑钱的方法也是十分的机密，每次都是公司老总的心腹代收的，当时没有留下任何凭据。
- 发表于2012-02-29
说到修车，平时公司还强制其旗下的出租车必须在道路公司的修理厂进行维修，违者重罚！
有个别司机就吃了这个亏，在外修车，被公司的人员押回，扣车两天，罚款两千！而公司修理厂有时在修的车多，后去的不能及时修，也不敢出外面修，只能干等。”
有个别司机就吃了这个亏，在外修车，被公司的人员押回，扣车两天，罚款两千！而公司修理厂有时在修的车多，后去的不能及时修，也不敢出外面修，只能干等。”
- 发表于2012-02-29
从行文看这位网友很像出租行业业内人士。
他在帖子中还披露说：“三亚的出租车司机都知道‘道路公司’的老板黑，许多司机都说开它的车，没钱挣，是海南东方一带的司机，一提起‘道路公司’，就有一肚子说不完愤怒！
许多人的车还没到合同期满，就自愿让公司收回去，不再为它开车。
他在帖子中还披露说：“三亚的出租车司机都知道‘道路公司’的老板黑，许多司机都说开它的车，没钱挣，是海南东方一带的司机，一提起‘道路公司’，就有一肚子说不完愤怒！
许多人的车还没到合同期满，就自愿让公司收回去，不再为它开车。
- 发表于2012-02-29
而另一位自称是三亚‘道路公司’出租车司机家属的网友也在网络发帖披露了几乎与上述网友同样的‘黑钱’内情：“三亚‘道路出租公司’收黑钱。
我是三亚道路出租车司机家属，自家的车马上到期，公司却不给续签合同。公司负责人说要交好处费才给续签（一年5万）否则就要把车收回，再转手卖给别人。但别的出租车公司是继续无条件签合同呀。都说道路公司黑，这次我真领会到了。眼看车马上就要收回真不知道该向谁求助，这要一收回全家老小可怎么办呀？难道真的像传扬的一样没有人能管得了道路公司吗？”
- 发表于2012-02-29
28日，记者在三亚街头接连以乘客身份打几部出租车，在和司机攀谈过程中，司机们抱怨各种费用太高的声音不绝于耳。
一位“天行出租车集团”的司机告诉记者，“我们天行集团是以前的几家出租车合并而成的，每个月交给公司5300元，日子还过得去。但据说‘道路公司’要继续承包一台出租车一次交十五六万元，这个钱给公司老总或老总指定的人，是不开条的，什么手续都没有的。还有‘联鸿’公司，也收黑钱。所以我个人认为，三亚出租车公司应该由政府管理，不要再承包给个人公司。有的公司老板竟然说，你们出租车司机没有假期，我说我们是司机，不是奴隶。”
- 发表于2012-02-29
而另外一位来自三亚某出租车公司的安徽籍司机向记者证实，他在与公司续签合同时被要求交纳每年6万元的费用，承包期三年，共18万元。
“我们出租车司机每年赚的血汗钱是有限的，交出那么多费用，又不开任何票据，这让我们感觉营运压力很大。”
- 发表于2012-02-29
在三亚，有一种黄色出租车，还有一种蓝色出租车。一般黄色出租车被规定只允许在三亚市内拉客，不允许出三亚市营运。
一位姓吉的黄色出租车车主这样告诉记者：“我们这种车每个月向“执法者”交1000元保护费，可免被抓车罚款。那些蓝色出租车里的套牌黑车每个月交3000元，那些揽私活的私家车黑出租每月每台车向“执法者”交800元。他派马仔来拿，事先谈好每月交多少，到时候派人来收钱。比如我在火车站，他就直接过来车站收钱。”
- 发表于2012-02-29
但一位来自安徽的年轻司机则向记者透露，“以前有过收黑钱的出租车公司，我们‘天行集团’是最大的，六七百台车，但我们现在比较正规了，只收5300元月租金，其他都不收了，我们是正规出租车，不必交纳任何保护费。
因为‘道路’‘联鸿’以前收黑钱，出租车司机都被激怒了，准备‘闹事’，由政府部门主持出租车司机代表在麒麟酒店开会了，因为政府不准收这种黑钱，大家共同抵制，目前情况有所好转了。”
- 发表于2012-02-29
C。真的是从来不知道，三亚的出租车，竟然有这么多的内幕
到过三亚的人都知道在三亚打的有多难！招手不停，市区不走，开口要价不能还，种种种种，各种吐槽不断。
现在，三亚打的难的根结找到了，原来出租车司机也是挨宰者。
“2月25日，网友“三亚的哥666”在网上发帖投诉三亚部分出租车公司太“黑”，不交纳18万“黑钱”就不给签承包合同。”